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Descarbonizado de Motor en forma ecológica utilizando el hidrógeno



¿Qué es la descarbonización?

 

En el interior del motor, cámara de combustión, se encuentra el combustible y la potencia necesaria para poder desplazarnos. Eso sí, también es el sitio donde se generan los residuos sólidos, resultantes de la combustión.

Estos residuos (carbonilla) afectan e interfieren con la eficacia del motor y del vehículo en general. Pero no solo eso, ya que también están disponibles los sistemas externos, la cámara de combustión, como la admisión y el escape.

La descarga de los gases se encarga de la limpieza de la cámara de combustión y de todas las piezas que intervienen en el proceso de combustión y escape de los gases.


¿Cuáles son los motivos que provocan una pérdida de prestacionesdel motor?

Los dos factores principales responsables de la pérdida deprestaciones en el motor de nuestro vehículo son el propio desgaste demateriales por su uso y la acumulación de residuos(carbonilla) por culpa de una combustión incompleta.

Concretamente en la acumulación de residuos en dónde podemosponer remedio con la descarbonización y alargar la vida útil tanto de nuestromotor como de nuestro vehículo.


¿Qué es la carbonilla y por qué se tiene que descarbonizar elvehículo?

La carbonilla es el “colesterol” de los motores. Decada litro de combustible que utiliza nuestro vehículo tan solo una parte seaprovecha para hacer funcionar el motor y, el resto, se “desperdicia” generandocalor, residuos sólidos (carbonilla) y gaseosos como el CO y el Nox que sonbastante contaminantes.

La carbonilla se acumula en el motor y en las piezasque intervienen en el proceso de combustión y evacuación, creando obstruccionesy fallos que en ocasiones son bastante complicados de detectar. Por eso esrecomendable hacer un mantenimiento periódico de descarbonización interna delmotor.

 

Descarbonización conOxihidrógeno

Los motores de combustión, sea cual sea elcombustible usado, carbonizan poco a poco las partes internas, cámara, bujías,inyectores, multiples, turbo, EGR y el mantenimiento recomendado de losfabricantes no es suficiente para evitar este tipo de avería.

El alto poder calorífico del gas oxihidrógeno (HHO),inyectado en el motor, hace que la temperatura de la combustión subarápidamente y origine una pirolisis controlada capaz de eliminar toda lacarbonilla acumulada en el motor en 15 a 20 minutos.

La descarbonización es conveniente hacerla a todo tipo de vehículos, yasean automóviles, suv, jeep, furgones, camiones o motocicletas. Además, tambiénse puede aplicar en cualquier tipo de motor independientemente del tipo de combustibleque utilice.


¿Cada cuanto debería hacer un servicio de descarbonización interna?

Durante los primeros 15-20.000 km recorridos de unvehículo nuevo, ya se han ido depositando los residuos derivados por lacombustión y en la mayoría de los casos de forma muy leve y justamente en esemomento, actuando con regularidad podemos evitar que se consoliden.Si elvehículo ya tiene sus años y mas de 20.000 mil kilómetros, , los residuosderivados por la combustión habrán alcanzado seguramente un grosor considerabley aunque no hayan llegado hasta  niveles  de poder producir averías,es altamente recomendado realizar una descarbonizacion profunda. Ladescarbonizacion debería ser realizada cada 15-20.0000 kilómetros, se debeincluir en las tareas de mantenimiento, al igual que todas las otras tareas yaexistentes.


  Beneficios

·        Ahorro  de combustible

·        Bajar  emisiones contaminantes.

·        Recuperar  potencia.

·        Alargarla vida del motor.

·        Evitar  costosas  fallas.

·        Limpiar  componentes  internos del motor.

    100%  ecológico, no utiliza químicos. 


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